Определение категории опасности предприятий в зависимости от массы, вида и состава загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу

Для определения категории опасности предприятий используют данные о выбросах загрязняющих веществ в атмосферу по форме статистической отчетности 2ТП-воздух. При этом в этой форме необходимо расшифровать графы "углеводороды" и "другие" и не нужно приводить информацию о суммарных выбросов вредных веществ в атмосферу от группы предприятий.

Категорию опасности предприятий (КНП) рассчитывают по выражению:

где М j - масса выброса j-го вещества, т / год;

ПДК в.д - среднесуточная предельно допустимая концентрация i-го вещества, мг / м3:

n - количество вредных веществ, выбрасываемых предприятием и загрязняют атмосферу;

а j - безразмерная константа, которая позволяет сравнить степень вредности иj-го вещества с вредностью сернистого газа (определяется по табл. 3.30).

Таблица 3.30. Безразмерная константа в соответствии с классом опасности веществ

Константа Класс опасности веществ
1 2 3 4
1,7 1,3 1,0 0,9

Для расчета КНП при отсутствии среднесуточных значений ПДК используют значение максимально разовых ПДК, ОБУВ или уменьшенные в десять раз значения ПДК рабочей зоны загрязняющих веществ.

Значение КНП по веществ, для которых отсутствует информация о ПДК или ОБУВ, приравнивают к массе выбросов данных веществ. По величине КНП предприятия делятся на 4 категории опасности. Граничные условия для выделения предприятия по категориям опасности приведены в табл. 3.31.

Таблица 3.31. Категории опасности предприятий и предельные значения КНП

Категории опасности предприятий и предельные зна ¬ чение КНП

В зависимости от той или иной категории опасности предприятия осуществляется учет выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и вводится периодичность контроля за выбросами предприятий, а также назначается санитарно-защитная зона от источников загрязнений в жилых районов (СЗЗ).

В качестве примера, рассмотрим выбросы загрязняющих атмосферный воздух электродного завода и определим категорию этого предприятия (табл. 3.32).

Таблица 3.32. Выбросы по ингредиентам и классом опасности веществ, которые выделяются

Название веществ, которые выделяются ПДК £ ЛИ мг / м * Класс опасности Выброс, т / год
Взвешенные вещества (пыль) 0,15 3 4663,293
Окись углерода 3,0 4 8992,420
Сернистый ангидрид 0,05 3 727,285
Двуокись азота 0,04 2 150,000
Бенз (а) пирен 0,000001 1 0,665
Смолистые 0,02 (0,2 = ПДК раб зоны) 2 911,579

Рассчитаем КНП этого предприятия:

Полученное значение КНП превышает 108, что свидетельствует о том, что этот завод является источником загрязнения окружающей среды и относится к 1 категории за загрязнением атмосферы. Оценить степень загрязнения атмосферы веществами, которые выделяются, можно на основании численного результата, полученного от подъема до степени соответствующего члена, входящей в уравнение. Расположим вещества, выделяемые предприятием, по степени загрязнения атмосферы (СЗА) (табл. 3.33).

Таблица 3.33. Распределение вредных веществ по степени загрязнения атмосферы

Бенз (а) пирен 7900000000
Смолистые 1138660
Двуокись азота 44283
Пыль 31089
Сернистый ангидрид 14546
Окись вмлепю Тысяче триста сорок шесть

Расчет выбросов вредных веществ автомобильным транспортом

Подавляющее большинство предприятий имеет парк автомобилей различных типов "в связи с чем возникает необходимость расчета годового выброса вредных веществ автомобильным транспортом и включения этих данных в плановые формы с целью осуществления государственного учета этих выбросов и разработки мероприятий по их снижению на всех уровнях планирования, контроля и учета.

В основу методики расчета выбросов вредных веществ автомобильным транспортом возложена средний удельный выброс автомобилей отдельных групп (грузовые, автобусы, легковые). При этом выброс вредных веществ корректируется в зависимости от технического состояния автомобилей, их среднего возраста, а также от воздействия природных климатических условий.

Для автомобилей парка предприятия масса выбросов за расчетный период £ времени у-го вещества (М]) при наличии в группе автомобилей с различными типами двигателей внутреннего сгорания (ДВС) - бензиновыми, дизельными, газовыми и т.д. - определяется по формуле

где i - количество групп автомобилей;

- Удельный вес выброса в-й вредного вещества автомобилем, j-й группы с двигателем к-то типа на расчетный период (включая пробиговий выброс с учетом партерных выбросов и испарений горючего), г / кг;

- Пробег автомобилей i-й группы с двигателем R-го типа на расчетный период, млн км;

- Произведение коэффициентов влияния п факторов на выброс в-й вредного вещества автомобилями и-й группы с двигателем Л-го типа.

Коэффициент влияния определяется по табл. 3.34.

Приведенный в табл. 3.34 состав вредных веществ не отражает в полной мере количественного состава вредных примесей в отработанных газах автомобилей с ДВС дизельного типа (табл. 3.35).

Таблица 3.34. Коэффициент влияния для различных групп автомобилей

Группы автомобилей Косое ШИИСНТ влияния выбросов
окиси углерода углеводородов окислов азота
СВП РТС СВП РТС СВП РТС.
Грузовые ии грузовые специальные

с бензиновыми ДВС
1,33 1,69 1.20 1,86 1.0 0.8
Грузовые и грузовые специальные

с дизельными ДВС
1,33 1,80 1,20 2,0 1.0 1.0
Автобусы с бензиновыми ДВС 1.32 1,69 1,20 1,86 1.0 0.8
Автобусы с дизельными ДВС 1,27 1,80 1.17 2.0 1.0 1.0
Легковые служебные ее специальные 1,28 1,63 1.17 1.83 1.0 035
Легковые индивидуального

пользования
1.28 1.62 1.17 1,78 1.0 0.9

Примечание: СВП - средний возраст парка, РТС - уровень технического состояния.

Таблица 3.35. Количественный состав вредных примесей, мг / мя в отработанных газах

Компонент Двухтактные дизели Четырехтактные аикли
Холостой ход 100% нагрузки Холостой ход 100% нагрузки
Двуокись углерода 1,70 2,20 1.20 2,10
Монооксид углерода 1100,00 1100,00 700,00 1300,00
Акролеин 24,00 31.20 2.90 0.86
Оксиды азота 650,00 900.00 90.00 87.00
Двуокись серы 1600,00 1700,00 1800.00 1800.00
Сажа 0,18 0,09 0.12 0.07
Пары топлива 3,00 25.00 3.00 25,00

Примечание: для диокенду углерода качественный состав приведен в процентах.

Долю вредных примесей, проникающих в воздушную среду через неплотности двигателя и его газовоздушная тракт, устанавливают с помощью замеров в реальных условиях или расчетным методом.

Однако не для всех типов двигателей существуют аналитические зависимости для определения концентраций вредных веществ, поэтому реальные концентрации вредных примесей определяются замерами в реальных условиях или расчетным методом. В частности, количество вредных примесей, которые выделяются при работе быстроходных негазощильних дизелей мощностью до 735,5 кВт, определяется по зависимости

где Р - количество газа, мг / ч;

N е - эффективная мощность дизеля при минимальном количестве оборотов, кВт;

К ц, К к - содержание отдельных составляющих (газов) в отработавших газах цилиндра и картера, мг / л (табл. 3.36).

Таблица 3.36. Содержание отдельных составляющих, мг / л в отработанных газах и в картере

Вредные примеси Отработанный газ Картер
Монооксид углерода 0,80 1,3
Акролеин 0,90 0,04
Углеводороды 0,71 0,03 *
Оксиды азотл 0,61 -

* Приведенная суммарная концентрация.

Расчет аэрозольного выноса электролита из аккумуляторов

Свинцово-кислотные аккумуляторы относятся к наиболее распространенных химических источников тока, широко применяются в различных областях техники, в том числе в электрокарах, которые являются одним из основных межцеховых транспортных средств.

При эксплуатации кислотных аккумуляторных батарей выделяются водород, кислород, двуокись серы, сурьмянистый и мышьяковистый водород, углекислый газ, а также аэрозоль серной кислоты (аккумуляторные газы) в виде тумана. Водород и кислород выделяются в результате электролиза воды.

Сурьмянистый водород (стибин) получается при взаимодействии атомарного водорода с сурьмой, которую добавляют для придания прочности пластинам. Часть сурьмянистого водорода растворяется в электролите, в активной массе и в сепараторах, а большая часть вместе с водородом поступает в воздух. Выделение сурьмянистого водорода заметно увеличивается с увеличением газовыделений с аккумулятора.

Мышьяковистый водород (Арсиною) образуется в небольших количествах в результате протекания реакций между мышьяком и серной кислотой. Мышьяк в виде незначительных примесей содержится в свинце и в серной кислоте. Трабзон - соединение

неустойчиво, легко разлагается на мышьяк и водород. Углекислый газ выделяется из аккумуляторов в незначительном количестве при использовании в них сепараторов из дерева.

Количество водорода (л / ч), что выделяется при заряжании кислотных аккумуляторов, рассчитывается по выражению

где И 1, и 2, ..., и n - величина зарядного тока (указывается в паспорте аккумулятора), А;

n - количество аккумуляторов в батарее, которая заряжается.

Зная V п можно установить, сколько попало в воздух серной кислоты с учетом того, что с 1 л водорода выделяется 0,3 мг / Н 2 SO 4 -804 - для герметичных аккумуляторов с дыхательным отверстием; 0,9 мг / л - для открытых аккумуляторов с защитным стеклом; 3,0 мг / л - для открытых аккумуляторов без защитного стекла.

В случае зарядки щелочных аккумуляторов

где nr - коэффициент, учитывающий величину зарядного тока, равна 0,85 при зарядке аккумулятора постоянным током и 0,25 - при заряжании током, что приходит по величине.

Количество щелочи, выделяемой определяется по зависимости

Где V r Vn - количество газов и водорода (соответственно), выделяемые из аккумулятора, л / час.

Особенностью щелочных аккумуляторов является активное взаимодействие водного раствора с углекислым газом, воздуха с образованием карбонатов. Наличие их вызывает повышение внутреннего сопротивления аккумуляторов. Рост карбонатов в 2,5-3 раза по сравнению с нормой снижает емкость аккумуляторов на 35- 40%.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >