Реконструкция производственно-технической базы Улан-Удэнской автобазы ВСЖД с разработкой солидолонагнетателя марки НИИАТ-390, Характеристика предприятия и объекта проектирования - Реконструкция производственно-технической базы Улан-Удэнской автобазы ВСЖД с разработкой солидолонагнетателя марки НИИАТ-390
Полная версия

Главная arrow Техника arrow Реконструкция производственно-технической базы Улан-Удэнской автобазы ВСЖД с разработкой солидолонагнетателя марки НИИАТ-390

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>

Реконструкция производственно-технической базы Улан-Удэнской автобазы ВСЖД с разработкой солидолонагнетателя марки НИИАТ-390

Характеристика предприятия и объекта проектирования

автобус ремонт технический обслуживание

По производственному назначению рассматриваемое ПАТП является исполнителем транспортных пассажирских перевозок. Категория условий эксплуатации автобусов данного ПАТП-II. Автотранспортное предприятие находится в г. Нерюнгри, а это очень холодная природно-климатическая зона. Автотранспортное предприятие имеет парк автомобилей в количестве 250 единиц марки ПАЗ-3205.

Интенсивное освоение новых промышленных и сельскохозяйственных районов республики, улучшение социально-бытовых условий определяет высокие темпы развития пассажирских автомобильных перевозок в этих районах. Порой их приходится организовывать на дорогах без покрытия, «там, где кончается асфальт». Таковы многие маршруты местного сообщения: между небольшими городами, поселками, а также внутри них, преимущественно в сельской местности.

Многообразие дорожных и климатических условий, специфика маршрутов, уровень напряженности и распределение пассажиропотоков - все это должно быть учтено в конструкции автобуса, предназначенного для работы на местных линиях. Для него характерны увеличенные дорожный просвет и углы свеса при сравнительно низком расположении центра тяжести, высоких запасов прочности кузова и узлов шасси. Желательна при этом возможно меньшая масса, чтобы снизить осевые нагрузки, повысить проходимость. В то время, с целью упростить техническое обслуживание и ремонт автобусов их целесообразно максимально унифицировать по узлам и агрегатам с наиболее массовыми грузовыми автомобилями, работающими на селе.

Опыт показал, что перечисленным требованиям лучше всего удовлетворяют автобусы малой размерности (длиной 7-7,5 метра). На их выпуске специализируется Павловский автобусный завод имени А.А. Жданова. В течение ряда лет здесь делали широко известный ПАЗ-672. За это время существенно возросли требования к безопасности и комфорту пассажиров, производительности и долговечности автобусов. Насущной стала задача снизить трудоемкость их изготовления и обслуживания в эксплуатации.

Эти требования были положены в основу при разработке модели ПАЗ-3205 - базовой для новых автобусов малого класса.

 
Перейти к загрузке файла
<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>