Доход от проектируемого вагона - Модернизация крытого вагона с целью улучшения его экономических показателей
Полная версия

Главная arrow Техника arrow Модернизация крытого вагона с целью улучшения его экономических показателей

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>

Доход от проектируемого вагона

Расчет тарифа (плату) за перевозку грузов в модернизированном крытом вагоне модели 13-9553 производим согласно «прейскуранту № 10-01».

Порядок определения платы за перевозку грузов выглядит следующим образом:

? устанавливается вид отправки груза и принадлежность контейнеров;

? определяем номер тарифной схемы для данного вида отправки;

? находим ставки за начально - конечные и движенческие операции для найденной тарифной схемы;

? выбираем поправочные коэффициенты.

Модернизированный крытый вагон может использоваться как для перевозки универсальных грузов, так и для перевозки специализированных негабаритных грузов, требующих защиты от атмосферного воздействия, благодаря раздвижной крыше.

Рассмотрим вариант перевозки универсальных грузов.

Вагоны приписаны к общему парку ОАО «РЖД». Тарифная схема, применяемая при определении платы за перевозку грузов в вагонах № 8, при определении платы за использование локомотивов - И1, согласно которым находим плату за начально - конечные (А) и движенческие операции (В). Определение платы за отправку (П, руб) на основе классификатора производили по следующей зависимости:

П = А + В . L, (31)

где А - ставка за начально-конечные операции, руб. за отправку;

В - ставка за движенческие операции, руб. за отправку (т-км);

L - среднее поясное расстояние перевозки, км.

Таблица 15 - Отправка груза в крытом вагоне 13-9553

Составляющие

Формула тарифной схемы

Общего парка

Номер тарифной схемы

Начально-конечные операции (А),

руб. за т

Движенческие операции (В),

руб. за т-км.

Локомотив

И1

2132

(8,116+0,0338Р)·KL

Вагон

8

2132

(5,106+0,0339Р)·KL

Длина участка курсирования вагона принята ? 1000 км.

Коэффициент, корректирующий стоимость движенческих операций в зависимости от расстояния перевозки:

при 160 км <L <3000 км KL = 1,041 - 0,00006 L + 31/ L;

KL = 1,041 - 0,00006 1000 + 31/ 1000 = 1,012.

Движенческие операции для вагона:

(5,106+0,0339Р) · KL=(5,106+0,0339·55) · 1,012=7,041 руб. за т·км.

Движенческие операции для локомотива:

(8,116+0,0338Р) ·KL=(8,116+0,0338·55) ·1,012=9,975 руб. за т·км.

Тогда Пв= 2132 + 7,041 1000= 9137 руб.

Пл=2132+9,975*1000= 12107 руб.

П=12107+9137=21244 руб.

Тариф за перевозку грузов в модернизированном крытом вагоне будет составлять:

Т = Kкл.Kд.пП, (32)

где Kкл - коэффициент классности, для грузов III класса Kкл =1,74;

Kд.п - дополнительный поправочный коэффициент, Kд.п = 1,6;

Т=1,741,621244=59143,3руб.

Среднее время оборота крытого вагона составляет 15 суток. Значит, в год он совершит около 24 оборота.

Годовой доход от проектируемого вагона:

Р=59,1424=1419,36 тыс. руб.

 
Перейти к загрузке файла
<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>