Подготовка пути

Директор дистанции пути обязан подготовить путь на перегонах и станциях к беспрепятственному пропуску снегоочистителей и снегоуборочных машин на участках дороги первой группы в срок до 15 октября текущего года, а на остальных участках дороги - к 1 ноябрю текущего года. С перегонов и междупутий станций должны быть убраны материалы верхнего строения пути и междупутья станций должны быть очищены от мусора, рассыпавшихся грузов, а также деталей и частей подвижного состава.

До 1 октября текущего года должны быть очищены от сорной растительности путь, наветренные стороны насыпи, парковые пути и междупутья.

По указанию директора отделения перевозок для уборки территории крупных станций и узлов из работников филиалов формируются постоянно действующие бригады, которым выделяются погрузочная техника, подвижной состав и средства передвижения.

Запрещается в предзимний и зимний периоды складирование на междупутьях станций материалов верхнего строения пути, запасных частей и деталей вагонов, размещение стеллажей, средств механизации безотцепочного ремонта вагонов, смазкораздаточных колонок и других устройств, препятствующих работе снегоуборочной и снегоочистительной техники.

Ответственность за поддержание территории станции в состоянии, обеспечивающем эффективную работу снегоуборочной и снегоочистительной техники, возлагается на директоров дистанций пути и станций.

До 15 октября текущего года на участках дороги первой категории и до 1 ноября текущего года на остальных участках железной дороги для обеспечения безопасности следования по перегонам снегоочистителей и стругов в рабочем состоянии перед всеми мостами, тоннелями , железнодорожными переездами, платформами остановочных пунктов и другими сооружениями , находящимися в пределах габарита рабочих органов машин, должны быть установлены на весь зимний период временные сигнальные знаки.

Установку временных сигнальных знаков и контроль за их сохранностью в течение зимы осуществляет дистанция пути.

Подготовка снегоочистителей, стругов-снегоочистителей, снегоуборочных поездов и стационарных устройств для очистки стрелок от снега

Все плужные снегоочистители, струги-снегоочистители, роторные снегоочистители, снегоуборочные поезда должны быть отремонтированы и подготовлены к работе на железнодорожных путях первой группы до 15 октября текущего года, а на остальных железнодорожных путях-до 1 ноября текущего года.

Порядок и сроки подготовки снегоочистителей, стругов-снегоочистителей, роторных снегоочистителей, снегоуборочных поездов следующий:

- Не позднее 1 апреля текущего года под председательством главного инженера дистанции пути производится комиссионный осмотр снегоочистителей и снегоуборочных поездов, а также составляется акт осмотра, где определяются объемы необходимого ремонта.

Управление пути ЦЖС обеспечивает доставку снегоочистителей и снегоуборочных поездов на ремонтные заводы, и на ремонтные локомотивные и вагонные депо согласно утвержденному плану ремонта. После проведения комиссионного осмотра техники для производства работ в летнее - осенний период по очистке путей от засорителей приказом директора ЦЖС, определяется минимальное необходимое количество снегоуборочных поездов и снегоочистителей с указание их номеров.

На снегоуборочных поездах, работавших на уборке засорителей силами филиалов, за указанный месяц выполняется необходимый объем профилактических и ремонтных работ.

Подготовленная к работе в зимних условиях техника должна быть сохранена в исправном состоянии до начала зимних работ.

План расстановки и пункты приписки стругов-снегоочистителей , роторных снегоочистителей и снегоуборочных поездов утверждает Вице-президент АО «НК» «КТЖ».

За всеми машинами закрепляются руководители работ, машинисты и их помощники из расчета обеспечения круглосуточной работы. Приказом по дистанции пути должна быть создана специализированная бригада для выполнения аварийно-восстановительного ремонта снегоуборочной техники в составе: мастер или бригадир механических мастерских, кузнец, токарь, сварщик, электрик, два слесаря.

За роторными снегоочистителями приказом Вице-президента АО «НК» «КТЖ» на весь период закрепляются специально оборудованные локомотивы для работы с этими снегоочистителями, постоянные локомотивные бригады, прошедшие подготовку по установленной программе и пассажирские вагоны, оборудованные для отдыха бригад, обслуживающих роторные снегоочистители. За каждым снегоуборочным поездом закрепляются исправные, оборудованные радиосвязью локомотивы с постоянными бригадами.

Готовность к работе роторных снегоочистителей устанавливает комиссия под председательством главного инженера отделения перевозок в составе главного инженера локомотивного депо и старших машинистов, обслуживающих снегоочистители. Результаты проверки оформляются актом, ответственность за своевременный ремонт и подготовку к работе роторных снегоочистителей, находящихся на балансе локомотивных депо возлагается на заместителя директора локомотивного депо.

Готовность к работе снегоуборочных поездов устанавливает комиссия под председательством главного инженера дистанции пути с участием главного механика дистанции пути и бригад, обслуживающих снегоуборочные поезда. Результаты проверки оформляются актом, в котором указываются : годы изготовления, проведения заводских и деповских ремонтов, а также фактическое время , требующееся для приведения рабочих органов в рабочее и транспортное положение, наличие комплектного и исправного инструмента, диэлектрического инвентаря, радио и телефонной связи, исправного сигнального оборудования, требуемых контрольно- измерительных приборов.

Пробные поездки плужных снегоочистителей проводятся по закрепленным участкам дороги первой группы до 20 октября текущего года, на участках второй группы- до 1 ноября текущего года.

На узлах и станциях, оборудованных устройствами пневматической очистки стрелочных переводов, до 15 октября текущего года выполняются необходимый ремонт, проверка, регулировка автоматических устройств компрессорного оборудования и воздухосборников и под председательством главного инженера дистанции пути производятся пневматические испытания на плотность воздухоразводящих линий, замеряется давление сжатого воздуха при циклической очистке стрелок, которое должно быть не менее 0,4 Мпа.

Комиссионное опробование работы устройств пневмоочистки и электрообогрева стрелок осуществляется под председательством главного инженера ЦЖС. В состав комиссии входят работники дистанции пути, сигнализации и связи, электрификации и электроснабжения. По результатам опробования составляется акт.

Директор отделения перевозок при осеннем комиссионном осмотре магистральной железнодорожной сети должен лично осуществлять контроль за подготовкой территорий станций к работе снегоуборочных машин, готовность снегоуборочной и снегоочистительной техники, укомплектованностью машин обученными кадрами для круглосуточной работы, обеспеченностью горючесмазочными материалами, запасными частями и т.д. и принимать необходимые меры к устранению имеющихся средств.

Директор дистанции пути совместно с начальником станции разрабатывает план организационно- технических мероприятий по подготовке филиалов АО «НК» «КТЖ» и кадров дистанции пути к работе в зимних условиях, ежегодно его корректирует и устанавливает контроль за его выполнением.

Директор дистанции пути обеспечивает:

- Выполнение всех мер, направленных на подготовку филиалов к зиме;

- Выбор мест выгрузки снега с учетом требований экологии и мест подтопления искусственных сооружений, устройств, расположенных на ж.д.линиях, производственных и жилых зданий в полосе отвода;

- Своевременный ремонт и обслуживание снегоуборочной техники согласно разработанному и утвержденному графику проведения ее планово- предупредительного ремонта и технического обслуживания;

- Комплектацию штата ремонтников из расчета четыре слесаря - ремонтника и один мастер на пять снегоуборочных поездов;

- Закрепление за каждым снегоуборочным поездом трех бригад в составе машиниста и двух помощников машиниста;

- Организацию и проведение технической учебы бригад машинистов, обслуживающих снегоуборочную и снегоочистительную технику, привлекаемых как из числа работников дистанции пути, так из числа работников путевых машинных станций для работы в дистанции пути на снегоуборочной и снегоочистительной технике в зимний период;

- Закрепление за каждым снегоочистителем двух бригад в составе машиниста и помощника машиниста;

- Назначение приказом по дистанции пути дорожных мастеров руководителями работ на снегоочистителях и снегоуборочных машинах;

- Качественный ремонт пневмоочистительной и электрообогревательной аппаратуры, установленной для очистки от снега и льда централизованных стрелочных переводов, закрепленных за дистанцией пути;

- Качественный ремонт пневморазводящей линии, воздухоразборных колонок и переносных шлангов;

- Организацию постоянно действующих весь зимний период оперативно-наладочных бригад по содержанию в постоянной исправности снегоуборочной техники, пневмоочистительной и электрообогревательных устройств.

Снегоуборочные поезда, роторные и плужные снегоочистители должны быть оборудованы радиоаппаратурой для связи руководителя работ с машинистом локомотива, маневровым и поездным диспетчерами, дежурными по станции.

снегоуборочный поезд стрелочный зимний