Самоходные снегоуборочные поезд и машина

Самоходный снегоуборочный поезд СМ-3 и одновагонная самоходная машина СМ-5 предназначены для тех же целей, что и несамоходные снегоуборочные поезда.

Поезд СМ-3 состоит из головного полувагона, двух промежуточных полувагонов и концевого полувагона с приводной тяговой тележкой. В концевом полувагоне размещена силовая установка мощностью 500 кВт. Управление передвижением поезда СМ-3 осуществляется посредством ротора с дальностью выброса до 35 м. Основные технические характеристики самоходных снегоуборочных поездов и машин приведены в таблице 6.2.

Таблица 6.2 Технические характеристики самоходных снегоуборочных поездов и машин

Показатель	СМ-3	СМ-5
1	2	3
Расчетная максимальная производительность заборного органа (при плотности снега 0,4 т/м.куб.), м.куб./час	1800	1200
Рабочая скорость, км/ч не более	15	12
Транспортная скорость, км/ч Самоходом В составе поезда	55 100	40 100
Максимальная толщина слоя убираемого снега, м	0,8	0,8
Ширина полосы, очищаемой от снега, м: При работе без крыльев При работе с крыльями	2,6 5,1	2,6 5,3
Расчетная вместимость кузова, м.куб	410	100
Габаритные размеры, м: Длина по осям автосцепок Ширина высота	102,5 3,1 5,25	25,7 3,25 5,27
Габарит в транспортном положении (ГОСТ 9238-83)	1-Т	1-Т
Масса машины, т	236	70
Грузоподъемность, т	205	30
Вместимость топливного бака, л	4125	3300
Ориентировочный суточный расход топлива, л	6000 (при 10 рейсах в сутки)	400 (при 30 рейсах в сутки)

Путевая уборочная машина Балашенко

Путевая уборочная машина Балашенко используется в зимнее время для очистки станционных путей от снега и сколки льда, погрузки снега в специальные полувагоны или на открытый подвижной состав, стоящий на соседнем пути.

Уборочная машина представляет собой специальную платформу (раму), на которой смонтированы следующие агрегаты и рабочие органы, скалывающее устройство; дисковые рыхлители, собирающее устройство; средний элеватор; боковые элеваторы с транспортерами-питателями; средний транспортер и поворотный ленточный транспортер.

Скалывающее устройство предназначено для склалывания уплотненного снега и льда в середине пути для забора их ковшами среднего элеватора.

Дисковые рыхлители служат для рыхления уплотненного снега в междупутье с целью облегчения захвата его ковшами боковых элеваторов.

Собирающее устройство (два боковых крыла) производит сбор и переброску убираемого снега или льда в междупутья в середину пути.

Средний элеватор предназначен для уборки с пути снега и льда, подаваемых к нему собирающим устройством, и погрузки их на средний транспортер.

Боковые элеваторы и транспортеры-питатели служат для уборки снега и льда с междупутья или обочин пути и подачи их на средний транспортер.

Средний транспортер предназначен для приемки материала от среднего и боковых элеваторов и передачи их на поворотный ленточный транспортер.

Поворотный ленточный транспортер служит для приема материала со среднего транспортера и погрузки его на подвижной состав.

Технические характеристики путевой уборочной машины Балашенко (ЗУБ).

Расчетная производительность машины на уборке снега, м.куб/ч…650

Скорость, км/ч:

Рабочая……………………………………………………………… 3-5

Транспортная……………………………………………………….50

Ширина захвата одним крылом от оси пути, мм………………2880

Габаритные размеры, м:

Длина по осям автосцепок…………………………………………25

Ширина……………………………………………………………..3,1

Высота………………………………………………………………5,1

Габарит в транспортном положении (ГОСТ 9238-83)………… 1-Т

Масса машины, т………………………………………………… 70